とりあえず覚えてる限り過去の攻略済◎の系譜と、今後の予定です。自分のメモもかねてます。
当方、初回限定プレゼントカーはB助含めて一切使えません(konozamaのためorz)
ABスペック用に購入予定中古車
- ABビギ:ヨーロッパクラシックカー選手権
- インターセプターMkiii'74 365PS/5000rpm・1814kg・FR
- ABアマ:ピックアップトラックレース
- 購入!フォード SVT F-150 ライトニング '03
- Aアマ:全仏選手権
- 新車で代用!ルノースポール クリオ V6 Phase 2 '03
- Aアマ:オールドマッスルカー選手権
- シボレーシェベルSS454'70(要チューニング)
- Bアマ:イタリアン・フェスティバル
- パガーニ ゾンタ R '09(Bプロのグランツーリスモ・ワールドチャンピオンシッププレゼントカーらしいorz)
- 購入:スカイライン GT-R Vスペック (R33)'97(要フルチューン、オーバーステアに)◎
- Aプロ:スーパーカーフェスティバル(攻略検討中!)
- プレ:マセラティ グランツーリスモS'08
- Aアマ:イタリアンフェスティバル
- プレ:ジュリア スプリント GTA 1600 '65
- Aアマ:ジャパニーズ'90sチャレンジ◎
- プレ:シルエイティ '98(要フルチューン、オーバーステアに)◎
- Aビギ:FRチャレンジ◎
- プレ:FT-86 コンセプト '09◎
- Aビギ:ワールド・コンパクトカーレース◎
- プレ:ベルリネッタ R/S クーペ '99(要フルチューン)◎
- ヨーロッパ・ホットハッチカー選手権(攻略検討中!)
- プレ:ルポ GTi カップカー '03
- Bビギ:ワールド・コンパクトカーレース◎
- プレ:A112 アバルト '79◎
- Aアマ:クラブマンカップ◎
- プレ:無限 MOTUL シビック Si レースカー '87◎
- Aプロ:ジャパニーズ '80 フェスティバル◎
- プレ:セリカ XX 2800GT '81◎
- Bプロ:ジャパニーズ '80 フェスティバル
- プレ:ピアッツァXE '81
- 購入;シボレーシェベルSS454'70
- Aアマ:オールドマッスルカー選手権(攻略検討中!)
- プレ:ビュイック スペシャル '62(要[タイヤ]レーシング・ソフト)
- Aアマ:スーパーカー・ノスタルジア・カップ
- プレ:童夢-零 コンセプト '78
- Aビギ:ジャパニーズクラシック
- プレ:ジュリア スプリント GTA 1600 '65
- プレ:Z ACT '70
- Bアマ:オールドマッスルカー選手権
- プレ:シェルビー コブラ427 '66
- Aビギ:ワールド・クラシックカーシリーズ
- プレ:スバル 360 '58
- Bビギ:ワールド・クラッシックカーシリーズ
- プレ:フォルクスワーゲン ビートル1100スタンダード(Type-11)'49
- Bアマ:スーパーカー・ノスタルジア・カップ(攻略検討中!)
- プレ:DMC デロリアン S2 '04
- Bプロ:マッスルカー選手権
- プレ:マスタングGT '05
- 購入:フォード SVT F-150 ライトニング '03◎
- Aアマ:ピックアップトラックレース◎
- プレ:ダイハツ ミゼットⅡDタイプ '98◎
- 購入:インターセプターMkiii'74 365PS/5000rpm・1814kg・FR
- ABビギ:ヨーロッパクラシックカー選手権
- Aプレ:キューベルワーゲン typ82 '44
- Bプレ:500 F '65
- Bアマ:イタリアン・フェスティバル
- プレ:ジュリア スプリント スペチアーレ '63
- 購入:ルノースポール クリオ V6 Phase 2 '03◎新車で代用
- Aアマ:全仏選手権◎
- プレ:2CV タイプ A '54◎
- 購入:パガーニ ゾンタ R '09(Bプロのグランツーリスモ・ワールドチャンピオンシッププレゼントカーらしいorz)
攻略未定レース
- Aスペック
- ビギナー
- ライトウェイト・Kカップ
- ライバル車:64ps、それ以上ならいけると思う
- アマチュア
- ヨーロッパ・ホットハッチカー選手権
- ライバル車:224ps、ベリルネッタフルチューンでいけるか?
- NR-A ロードスター・カップ
- ライバル車:170ps(ロドスタRS'07)、同型購入+チューンでいけるか?
- ロドスタはライセンスiCオールブロンズでもらえる!
- オールドマッスルカー選手権
- ライバル車:456ps(シボレーシェベルSS454'70)、中古同型購入+チューンでいけるか?しかしすごい馬力だな456psて。
- ビュイック スペシャル '62とB助の相性がいいらしいのでゲットしないと。
- これを使ってオールドマッスルカー選手権
メモ
A-Spec
プロフェッショナル
スーパーカーフェスティバル
フルチューンVスペR33でクリア
と思ったけどニュルブルクリンク GP/Dが難しすぎる。別の車かなにかとにかく加速時に曲がるセッティングにしないときつい。
↓
とりあえず帰ったら、サスペンション、タイヤ、ボディの軽量化を徹底してオーバーステアにする。
ライセンスはiBまでオールブロンズでいいから進めてロドスタもらう。
タイヤの変更
これはマジでわかりづらい!
レース直前の【ドライビングオプション】から変更できる。
つまり、チューニングよりもタイヤのほうが大事ということかな。タイヤ結構高い。
チューニングもしっかり覚えたい。
攻略wiki
詳細、オススメカーアリ
一覧性高い
もういっそWiki作るか…w
チューニングもしっかり覚えたい。
攻略wiki
詳細、オススメカーアリ
一覧性高い
もういっそWiki作るか…w